La direction de l'EuroAirport Basel-Mulhouse-Freibourg virtuel vous souhaite la bienvenue sur leur page de présentation.
Historique :
Après deux mois de travaux, le premier aéroport binational est créé le 8 mai 1946, Bâle Mulhouse vient de naitre.
Dans les années 50, l'aéroport se voit offrir deux belles pistes en dur respectivement de 1600m et 2370m afin de remplacer les vieillissantes plaques *PSP, mais ce n'est qu'après 10 ans de pourparlers que les infrastructures définitives seront inaugurées le 27 juin 1970.
Le traffic grossissant aussi vite que les gros porteurs, sa piste principale s'est vue portée à 3900m. Pour la première fois, l'aéroport de Bâle Mulhouse dépasse le million de passagers!
Depuis 1987, l'aéroport porte le nom commercial de "EUROAIRPORT BASEL-MULHOUSE-FRIBOURG", de nouveaux terminaux ont été contruits entre 1997 et 2003, 7200 personnes y travaillent et l'aéroport est en passe de dépasser les 4 millions de passagers avec des destinations aux quatre coins du globe et sur tous les continents.
Description de l'aéroport :
Type de trafic :
IFR et VFR
Position Géographique :
N47°35'24 E007°31'45
Données piste 1 :
Dimensions : 3900 m x 60 m Orientation : 16/34 Nature du revêtement : béton Aides à l'atterrissage : ILS Cat. III
Données piste 2 :
Dimensions : 1820 m x 60 m Orientation : 08/26 Nature du revêtement : béton
Données piste 3 :
Dimensions : 800 m x 30 m Orientation : 16R/34L Nature du revêtement : herbe
Altitude de référence :
885ft - 269m
Infrastructures aéroportuaires :
Traitement des passagers :
Nombre de terminaux : 2 Surface de l'aérogare : 32767 m2 Capacité annuelle de traitement : 6000000 Aire de stationnement : 250000 m2 Surface maintenance aéronautique : 31 800 m²
Traitement du fret :
Surface de l'aérogare : 40336 m2 Capacité annuelle de traitement du fret : 120000
Aviation générale :
Aire de stationnement : 30 352 m² Maintenance avions non basés : 11 000 m² Maintenance avions basés : 7 000 m² Hangar aéronef : 6 800 m²
Moyens de radiocommunication :
Service :
Fréquence :
ATIS :
127.875Mhz (Diffusion des paramètres de DEP et ARR)
GND (Ground, Sol) :
121.600Mhz
TWR (Tower, Tour) :
118.300Mhz (Pour décollage et Approche final)
APP (Approch, Approche) :
119.350Mhz
APP (Approch, Approche) :
118.575Mhz (Sur instruction du Contrôleur Jusqu'au FL100)
Moyens radio de navigation :
Type :
Fréquence :
BS (NDB) :
376kHz
BN (NDB) :
353kHz
BLM (VOR/DME) :
117.40Mhz
ILS piste 16 (Course 155°) :
111.55Mhz
Carte de l'aéroport (S.I.A) :
Carte S.I.A (Renseigner le champs "par code OACI" LFGA puis cliquez sur "OK"
Scène de l'aéroport pour FS2004 :
(Cliquez sur l'image ci-dessous pour télécharger cette scène...)
Nos pilotes peuvent envoyer directement leurs rapport de vol via FSPassenger.
Nous avons deux Serveurs vocal Teamspeak. Dont un de secours.
Nous avons un Serveur FSD pour le logiciel de vol FSInn et FSCopilote.
Nous avons deux serveurs pour notre site et forum, dont un de secours.
Déclaration C.N.I.L
Les membres disposent d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui les concernent (art. 34 de la loi "Informatique et Libertés").Pour l'exercer, adressez vous au D.R.H.
Virtuel Air Alsace.
07 janvier à 2030
